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          輪胎加裝TPMS胎壓監測系統是最有效的方式

          作者:admin 發布時間:02-04 18:39
          為行車安全把關 確實掌握黑色甜甜圈的狀況
          輪胎是車輛唯一與地面接觸的部分,這種充氣產品在高速轉動,且高壓、高溫的工作環境下,會出現許多難以預料、難以掌握的情形發生,為能實時獲得「黑色甜甜圈」的狀況,加裝TPMS胎壓監測系統是最有效的方式。國內將于民國103年11月1日實施新式車輛需加裝胎壓監測系統的法令,也頒布民國105年7月1日將全面落實,先將政府實行力的確實與否放到一邊,但各位用車人都應該正視輪胎攸關行車安全的重要性,本篇就目前市售TPMS產品的種類進行分析,也會告訴各位該如何選擇適用的產品,讓讀者們對于TPMS能有更進一步的了解。
          行進間胎壓監測 別再當那70%的受害者
          喜歡改裝的車友會花錢在動力升級、底盤強化上,甚至會在車內加裝許多電裝品,以便隨時得知引擎作動狀況是否正常,避免引擎故障、車輛顧路,可是卻不愿意裝一組胎壓監測系統...難道高速行進時爆胎不危險嗎?依據交通部臺灣區國道高速公路局的一份統計資料,高速公路的交通意外有70~80%是因爆胎所造成,而導致爆胎的原因有70%是來自胎壓不足,由這些數據可以清楚得知,用車人定期檢視輪胎狀況的常識相當薄弱,開車前不檢視輪胎狀況、不到定期保養就不檢查胎壓等,筆者甚至不只一次看到,輪胎已經完全扁掉了還在路上跑,如果是后輪爆胎、狀況或許比較輕微,若是前輪爆胎、通常會直接失控,而且臺灣的隧道、高架道路非常多,就筆者所處的北臺灣來說,雪山隧道、五楊高架是車流量相當大的高速道路,而且每個閘道的距離非常遠,若是在隧道內或高速道路上爆胎、甚至發生事故,救援非常困難!若是能加裝TPMS胎壓監測系統,就可以避免因胎壓不足所造成的遺憾,有何不妥嗎?
          一直到前幾年因爆胎于雪山隧道內發生火燒車意外,國人才開始正視胎壓的重要性,但其實「輪胎壓力」所影響的幅度非常大。根據一份統計資料得知,胎壓每少3psi、油耗就會增加5~10%、輪胎壽命就會縮短10%,只要有基本用車常識的車友,就不會對這項數據感到訝異,輪胎胎壓不足就造成胎面兩側外擴,增加摩擦面積,但會造成胎面中央攏起,導致胎面兩側異常磨耗,而胎壓不足也會加速輪胎內部升溫(因摩擦面積提高),進而造成爆胎意外,這也就是為何車廠都會在車門旁貼上建議胎壓的用意,可不是貼好玩的!
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